| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Механический демонтаж разметки | ||
| Фрезерование краски дорожной разметки (толщина до 1 мм, без повреждения покрытия) | 120 | м2 |
| Фрезерование термопластика холодным способом (толщина до 3 мм, снятие слоя) | 200 | м2 |
| Фрезерование холодного пластика механической фрезой (послойное удаление) | 180 | м2 |
| Шлифовка покрытия алмазными чашками для удаления остатков разметки и следов пластика | 150 | м2 |
| Дробеструйная очистка асфальта от краски и пластика (сухая или с водоподавлением) | 160 | м2 |
| Механическое удаление разметки с бетонных покрытий (щетками, фрезами) без образования сколов | 130 | м2 |
| Гидродинамический и термический демонтаж | ||
| Удаление разметки водой высокого давления (гидроклин, до 2500 бар) для краски и термопластика | 180 | м2 |
| Термическое удаление термопластика газовой горелкой с последующей механической зачисткой | 320 | м2 |
| Инфракрасный нагрев и снятие старой разметки (без открытого пламени, экологичный метод) | 380 | м2 |
| Химическое удаление краски и пластика специальными составами (смывка, нанесение, зачистка) | 250 | м2 |
| Демонтаж отдельных элементов разметки | ||
| Удаление разметки «Зебра» (пешеходный переход) в полосе шириной 4 м (за 1 м.п. перехода) | 350 | м.п. |
| Удаление стоп-линии, стрел, надписей (за один элемент, любой сложности) | 500 | шт. |
| Демонтаж временной дорожной разметки (самоклеящиеся ленты, временные пластины) с очисткой клея | 90 | м.п. |
| Демонтаж сопутствующих элементов (при необходимости) | ||
| Демонтаж временных дорожных знаков на металлических стойках (1 знак + стойка) | 500 | шт. |
| Демонтаж сигнальных столбиков и ограничителей парковки | 350 | шт. |
| Демонтаж искусственной дорожной неровности (лежачий полицейский, резиновый/пластиковый) | 800 | м.п. |
| Очистка покрытия и утилизация отходов | ||
| Промывка поверхности после демонтажа разметки (удаление остатков шлама, пыли) | 30 | м2 |
| Вывоз и утилизация отходов демонтажа дорожной разметки (полимерная крошка, абразив) | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Разработка схемы организации движения на время демонтажа разметки (согласование, утверждение) | 15000 | усл. |
| Оценка объёмов и сложности работ по демонтажу дорожной разметки | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж дорожной разметки в Самаре
Под демонтажом дорожной разметки понимается полный комплекс работ по удалению горизонтальной разметки с асфальтобетонных покрытий. В услугу входит не только физическое устранение линий, символов и надписей, но и подготовка поверхности, очистка участка от остатков материала, а при необходимости – вывоз образовавшегося мусора. Такая разборка требуется в самых разных ситуациях: при реконструкции дорожного полотна, перераспределении транспортных потоков, изменении схемы парковки, проведении ямочного ремонта или капитального обновления верхнего слоя покрытия. К числу типовых причин обращения относятся также сезонные корректировки организации движения, подготовка к укладке нового асфальта и устранение изношенной либо нечитаемой разметки, которая перестала соответствовать актуальным нормативам. Снос старого слоя разметки – задача, требующая не столько физической силы, сколько точного расчета и знаний свойств материалов. Непрофессиональное вмешательство может привести к повреждению дорожного основания, образованию выбоин и сколов, что в дальнейшем обернется дополнительными расходами на восстановление. Специалисты, напротив, оценивают состояние покрытия, подбирают щадящий режим воздействия и гарантируют, что после слома старого слоя основа останется ровной и пригодной для нанесения новой разметки или дальнейшей эксплуатации. Кроме того, при работе с разметкой, содержащей светоотражающие элементы, важно соблюдать аккуратность, чтобы не повредить дорожную одежду. Именно поэтому доверять демонтаж стоит тем, кто понимает физику процесса, знает слабые места различных типов покрытия и использует выверенные методы удаления. Это позволяет избежать простоев на объекте и получить чистую, готовую к работе поверхность в оговоренные сроки.
Особенности работ и используемое оборудование
Общий порядок работ включает несколько последовательных этапов. Сначала специалисты выезжают на объект, чтобы оценить тип разметки – термопластик, холодный пластик, краска или эпоксидная смола, – а также измерить площадь и определить степень сцепления материала с асфальтом. На основе этих данных выбирается технология удаления. В большинстве случаев применяется механизированный способ с использованием дорожной фрезы, которая срезает верхний слой на заданную глубину, полностью удаляя линии и символы. На участках со сложным доступом, вблизи бордюров, люков или вокруг дорожных знаков используется ручной инструмент: отбойные молотки, шлифовальные машины и специальные скребки. Техника подбирается по ситуации: для больших магистралей предпочтительна самоходная фрезеровальная установка, для небольших парковок или дворовых проездов – компактное оборудование. Важнейшая составляющая процесса – строгое соблюдение правил безопасности. Рабочая зона обязательно ограждается, выставляются предупреждающие знаки, а сотрудники используют средства индивидуальной защиты: каски, светоотражающие жилеты, очки и респираторы для защиты от пыли. Если разметка содержит светоотражающие стеклошарики, применяется оборудование с системой пылеподавления, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду и здоровье персонала. По окончании основной части работ производится очистка поверхности сжатым воздухом или промывка водой – это необходимо для удаления мелких частиц и обеспечения надлежащего сцепления с будущим покрытием. Такая поэтапная технология гарантирует, что после демонтажа не остается следов старой разметки, а дорожное полотно сохраняет свои эксплуатационные характеристики.
Разборка дорожной разметки: прайс-лист
Мы не публикуем фиксированный прайс-лист, поскольку итоговая стоимость разборки дорожной разметки складывается из множества индивидуальных факторов. Прежде всего, на цену влияет общий объем работ: чем больше площадь удаления, тем ниже удельная стоимость за квадратный метр, но при этом возрастает общая сумма сметы. Сложность доступа к объекту также играет важную роль – если участок находится в плотной городской застройке или требует организации ночных работ с перекрытием движения, это потребует дополнительных ресурсов. Состояние объекта определяет, насколько легко материал отделяется от асфальта: старая, потрескавшаяся разметка может удаляться быстрее, а свежий термопластик с высоким сцеплением – медленнее, что сказывается на трудозатратах. В расчет обязательно включается необходимость вывоза и утилизации образовавшегося мусора, а также пожелания заказчика по глубине обработки – полное снятие слоя или только удаление верхней пленки. Для объектов, где требуется сметная документация, наши расценки в смете могут учитывать действующие нормативные базы: ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2 и другие сметные ориентиры. Это особенно актуально для государственных учреждений, управляющих компаний и подрядчиков, работающих по тендерам, где важна обоснованность каждой позиции. При формировании сметы мы детализируем все этапы: подготовительные работы, применение техники, труд рабочих, уборку и вывоз отходов. Такой подход позволяет клиенту видеть полную картину затрат и понимать, за что именно он платит. Обращаясь к нам, вы получаете прозрачный расчет, где каждая расценка имеет свое обоснование, а итоговая смета остается гибкой для корректировок в зависимости от реальных условий на площадке.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход – главное преимущество заказа демонтажа под ключ. Мы берем на себя всю организацию: от первой заявки до финальной уборки объекта. Процесс начинается с обращения клиента – вы оставляете заявку по телефону или через онлайн-форму на сайте. Наш специалист связывается с вами для уточнения деталей: адреса, объема задач и желаемых сроков. Следующий шаг – выезд на место для оценки текущего состояния покрытия, замера площади и анализа доступа. На основе этих данных мы готовим предварительную смету и согласовываем с вами удобное время работ, с учетом графика движения и возможных ограничений. После подписания договора мы подготавливаем объект: ограждаем зону, организуем подъезд техники и доставляем необходимое оборудование. Сам демонтаж выполняется в строгом соответствии с утвержденной технологией и правилами безопасности, с применением подобранной техники и ручного инструмента. По завершении основной стадии мы проводим уборку территории: собираем остатки старого материала, выметаем пыль и вывозим весь строительный мусор на специализированные полигоны. Такой порядок позволяет клиенту не отвлекаться на поиск отдельных подрядчиков для каждого этапа, не контролировать логистику и не беспокоиться о соблюдении норм. Мы организуем работы аккуратно, без лишних простоев и задержек, чтобы вы могли быстро вернуть участок в эксплуатацию. Чтобы обсудить ваш объект и получить предварительную оценку, достаточно позвонить нам по контактному номеру или оставить онлайн-заявку на сайте. Мы свяжемся с вами в ближайшее время, ответим на все вопросы и предложим удобный график выполнения задач.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.