+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Самара
  • Бесплатный выезд на объект
  • Демонтаж любой сложности
  • Современная спецтехника
  • Вывоз и утилизация мусора

Антидронное ограждение аэродрома

Прайс-лист

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение аэродрома» от 15 000 ₽ усл.
Проектирование границ и высот защитного контура от 350 ₽ м²
Защита стоянок и технических зон без создания помех движению воздушных судов от 6 500 ₽ м²
Монтаж защитной конструкции от 4 500 ₽ м²
Ремонт защитной конструкции от 1 500 ₽ м²
Демонтаж защитной конструкции от 700 ₽ м²
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения аэродрома в Самаре

Антидронное ограждение аэродрома — это защитная ограждающая конструкция, создающая физический барьер на пути беспилотного летательного аппарата к охраняемой зоне. Такая ЗОК не обнаруживает и не подавляет сигналы управления: она работает как пассивная преграда, принимает на себя контакт с БПЛА и не позволяет ему достичь зданий, техники, топливозаправочных комплексов и людей. Поэтому защита аэродрома от дронов проектируется как часть общего контура безопасности, а не как замена радиотехническим средствам. Антидроновая защита в таком исполнении — это металлоконструкции и защитное полотно, рассчитанные на конкретную площадку.

Услуга включает изготовление, проектирование и монтаж таких конструкций на объектах в Самаре и по согласованным с заказчиком адресам. Задачи, которые решает физическая защита, зависят от того, какие именно элементы аэродрома нужно прикрыть. На практике это могут быть:

  • места стоянки и обслуживания воздушных судов, ангары и навесы;
  • склады горюче-смазочных материалов, заправочные пункты, емкости и трубопроводы;
  • диспетчерские пункты, узлы связи, наземное радиотехническое оборудование;
  • периметр по границе контролируемой территории, участки между зданиями, открытые технологические площадки.

Конструктивно защита аэродрома от БПЛА выполняется по трем основным схемам. Боковое ограждение перекрывает доступ с направления движения, верхнее перекрытие закрывает зону сверху — горизонтально или с наклоном, а комбинированный вариант объединяет оба принципа и применяется там, где направление подлета заранее не определено. В состав защитного ограждения аэродрома обычно входят несущая конструкция, опоры или мачты, каркас, тросовая система с растяжками, узлы крепления к фундаментам и существующим строительным конструкциям, а также защитная сетка или защитное полотно с заданным размером ячейки.

Параметры каждой такой конструкции определяются расчетом и проектным решением: при проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, ветровые и снеговые нагрузки, геометрия защищаемой зоны, наличие проездов, ворот и технологических проходов, возможность использования существующих сооружений. Универсального типоразмера здесь нет, и это принципиально: конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта, а не по каталогу. Именно поэтому устройство защитной ограждающей конструкции на аэродроме всегда привязано к конкретной площадке и ее режиму работы.

Расчет стоимости и проектирование защиты аэродрома от БПЛА

Расчет стоимости начинается со сбора исходных данных. Для предварительной оценки достаточно назначения объекта, плана или схемы территории, размеров и протяженности защищаемых участков, фотографий и краткого описания условий эксплуатации. Для рабочего проекта дополнительно нужны конфигурация защищаемой зоны, расположение зданий и оборудования, места установки опор, схема перекрытия, точки примыкания к существующим конструкциям, сведения о проездах и проходах, а также данные о нагрузках для конкретной площадки.

Дальше работа идет в два этапа. Сначала определяется техническое решение — схема защиты, тип и шаг опор, способ перекрытия, вид защитного полотна и узлов крепления, расчетная схема работы конструкции под нагрузкой. Затем формируется состав материалов и объем работ, на основании которых и рассчитывается цена. На стоимость влияют тип конструкции, площадь и протяженность ограждения, количество опор, сложность узлов крепления, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа, необходимость демонтажа старых конструкций, сложность проекта, логистика и срочность.

Для линейных участков расценка обычно считается за погонный метр, для площадных зон и верхних перекрытий — цена за м2. Такой подход позволяет заказчику видеть, из чего складывается стоимость и на чем можно сэкономить без потери защитных свойств. Выбирать решение только по принципу «как можно дешево» не стоит: снижение металлоемкости или упрощение креплений уменьшает стойкость конструкции к нагрузкам. Недорого — не значит правильно; корректнее оптимизировать решение под реальные условия объекта.

Проект разрабатывается с учетом применимых требований СП 542.1325800.2024. Материалы и крепеж подбираются по действующим ГОСТ и техническим условиям, а требования к ним фиксируются в проектной документации. Все параметры защитной ограждающей конструкции определяются расчетом и проектным решением, поэтому проектирование ведется индивидуально, а не по шаблону.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения аэродрома

Устройство защитного ограждения аэродрома выполняется в следующей последовательности:

  • сбор исходных данных и, при необходимости, обследование объекта;
  • расчет, выбор конструктивного решения и разработка проектной документации;
  • изготовление элементов каркаса, опор, крепежа и подготовка защитной сетки;
  • подготовка оснований, доставка и установка опор, сборка каркаса;
  • монтаж защитного полотна, закрепление, контроль натяжения и геометрии;
  • контроль качества монтажа, проверка креплений и приемка работ.

Такой порядок позволяет вести строительство и установку без остановки работы аэродрома на длительный срок: участки монтируются поэтапно, с сохранением проездов и технологических проходов. По завершении работ заказчик получает смонтированную конструкцию и документацию по проекту.

Дальше конструкция переходит в эксплуатацию. Периодический осмотр смонтированной конструкции, проверка креплений, контроль натяжения тросовой системы и оценка состояния защитного полотна позволяют вовремя выявлять деформации. При необходимости выполняется ремонт, замена отдельных секций, опор или участков сетки — это дешевле, чем полная перестройка. Возможны также демонтаж конструкции, повторный монтаж на новом участке и продажа отдельных элементов и комплектующих, если заказчику нужно расширить или усилить существующую защиту.

Как заказать антидронное ограждение аэродрома под ключ

Заказать антидронное ограждение аэродрома под ключ можно в несколько шагов. Вы обращаетесь в компанию и описываете задачу; для первоначального расчета достаточно назначения объекта, размеров, плана или схемы, фотографий и описания защищаемой зоны. При необходимости проводится обследование на месте, после чего подбирается предварительное решение и выполняется расчет стоимости.

Далее следует согласование технического решения и коммерческого предложения, разработка проекта, изготовление, монтаж и контроль результата. Весь цикл — от расчета до приемки — ведется одной организацией, что упрощает согласование узлов, сроков и ответственности. Если у вас есть вопросы по защите аэродрома от БПЛА, стоимости работ или составу конструкции, оставьте заявку или свяжитесь с нами: мы уточним исходные данные и подготовим расчет под ваш объект.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.